Парламентський підкомітет з питань безпеки дорожнього руху підтримав до другого читання законопроєкт №3023, який має на меті легалізувати та чітко врегулювати використання легкого персонального електротранспорту (електросамокати, моноколеса, сігвеї тощо) в Україні. Цей крок став відповіддю на зростаючу кількість ДТП та необхідність наведення ладу в міському трафіку. Про це повідомив один з авторів законопроєкту, нардеп Олександр Горенюк.
Законопроєкт встановлює жорсткі правила використання електротранспорту, розділяючи учасників за віком:
| Вік користувача | Дозволені місця руху | Пріоритет |
| До 7 років | Рух по тротуарах (тільки під наглядом дорослих). | Пішоходи завжди мають пріоритет. |
| 7–14 років | Тротуари, велодоріжки, дворові території, парки, сквери. | Пішоходи завжди мають пріоритет. |
| Від 14 років | Виключно велодоріжки, а за їх відсутності – край проїжджої частини. | Рух по тротуарах заборонено. |
Автори закону підкреслюють, що електросамокати та інший легкий електротранспорт стають повноцінними учасниками дорожнього руху, але на тротуарах пріоритет завжди залишається за пішоходами.
Порівняно з першим читанням, із законопроєкту прибрали жорстке регулювання швидкості. За словами нардепа Олександра Горенюка, швидкість руху визначатиметься підзаконними актами, а не самим законом.
Крім того, органи місцевого самоврядування отримають право визначати зони заборони руху для електротранспорту. Для цього в Правилах дорожнього руху з’явиться спеціальний знак «Рух електросамокатів заборонено».
Наприклад, в Івано-Франківську вже запроваджуються жорсткі обмеження: з середини жовтня заборонять в’їзд електротранспорту в центр міста. Прокатні самокати там уже перепрограмували, щоб технічно унеможливити поїздки у заборонених зонах. Причиною став серйозний інцидент у вересні, коли 6-річна дитина потрапила до лікарні після наїзду самоката.
У Житомирі ж попри численні аналогічні випадки, міська влада так і не наважилася на бодай якісь кроки щодо врегулювання цієї проблеми.
А необхідність врегулювання підтверджується статистикою: лише за січень-вересень 2025 року в Україні поліція оформила 1144 ДТП за участю легких електрозасобів. У цих аваріях 14 людей загинуло, а 765 – отримали травми.
Новий закон набуде чинності через три місяці після його офіційного опублікування. Тож вже незабаром на тротуарах та пішохідних вулицях знову стане безпечно.
Будьте першим, хто прокоментував "Кінець анархії на тротуарах: Верховна Рада готує новий закон, що легалізує електросамокати як учасників дорожнього руху"