Житомир: жителі Крошні обурені змінами у русі транспорту, зареєстрували петицію про відмову

24 лютого Житомирська міська рада повідомила про зміну в схемі руху електротранспорту.

Так, задля оптимізації руху комунального електротранспорту в Житомирі частково змінили рух громадського транспорту по мікрорайону Крошня: тролейбус №4 їздитиме з мікрорайону Крошня до Залізничного вокзалу по вулиці Київській. При цьому, тролейбус №4 їздитиме з мікрорайону Крошня до Залізничного вокзалу по вулиці Київській

Ці зміни офіційно були введені з 27 лютого 2020 року. У цей же день, житомиряни зареєстрували петицію щодо скасування вказаних змін русі електротранспорту на Крошню.

“З 27 лютого 2020 року маршрут тролейбусу № 4 Крошня-Космонавтів буде скорочений до майдану Привокзального, що не дозволить дістатись прямим сполученням в інший район через все місто. Більш того, маршрут № 12 Крошня-Центр буде взагалі скасовано , що перетворює район Крошню у ізольовану від міста резервацію. Як місцевим мешканцям з таким великим пасажирообігом у межах району та по місту, в цілому, дістатись на роботу зранку, якщо кількість зведенних багатоповерхівок зростає, а транспорту – скорочується?! Як тепер бути школярам,студентам та бідним пенсіонерам,у разі необхідності дістатися в центр?Йти туди пішки?! Бідним дідусям і бабусям, що рахують копійки, йти пішки 4 кілометри,попри хворобу і втому? Вони й так мали єдину жалюгідну подачку від влади у вигляді цього безкоштовного проїзду – а тепер і цього не буде! Яким чином економіка Житомира зазнає покращення, якщо кількості транспорту поменшає, а весь тиск пасажирів припаде на 110 автобусний маршрут? Адже до того були зняті 53 та 53-а маршрут,зокрема. Невже це призведе до економічного росту лише господаря 110 маршруту? А влада подумала про людей? Крошня – це не гетто, це не резервація, там також живуть люди!!! Я проти того, щоб район Крошня відокремлювали від міста та вилучали з ходу маршрути!”, – йдеться в тексті петиції.

Для того, аби звернення потрапило на подальший розгляд уповноважених органів, воно повинно набрати не менш ніж 300 голосів “за” впродовж трьох місяців з дня оприлюднення.