Транспортний глухий кут: у Житомирі готуються до здорожчання проїзду в тролейбусах

Житомирське трамвайно-тролейбусне управління опинилося у критичній фінансовій ситуації. Через стрімке зростання вартості електроенергії підприємство більше не може працювати за чинними тарифами. Проте експерти та активісти переконані: просте підвищення цін не врятує ситуацію, а лише доб’є комунальний транспорт.

Начальник КП «ЖТТУ» Сергій Лазарєв повідомив, що вартість електроенергії для підприємства зросла на 22% до 18 грн за кіловат. Без додаткових коштів підприємству загрожує зупинка через борги за електрику.

Загалом розглядаються три сценарії вирішення ситуації:

1. Зменшення випуску: на маршрути виходитиме ще менше тролейбусів.
2. Підвищення тарифу: вартість поїздки для пасажирів зросте.
3. Дотації з бюджету: виділення додаткових мільйонів із кишень платників податків.

Громадськість звертає увагу на парадоксальну статистику. За останні сім років бюджетне фінансування ТТУ зросло на 145% (з 88,4 млн до 216,8 млн грн), проте обсяг реальної роботи впав. Зокрема, пробіг електротранспорту скоротився на 20%., а щоденний випуск машин на лінії зменшився на 31 одиницю. При цьому кількість трамваїв на рейках впала з 12 до 4 вагонів, що змушує пасажирів чекати утричі довше.

Активісти наголошують, що місто має 50 нових тролейбусів, куплених у 2020 році, проте вони не використовуються на повну потужність.

Водночас експерти попереджають, що зрівняння ціни електротранспорту з маршрутками призведе до відтоку пасажирів. Люди обиратимуть швидші автобуси, а ТТУ втратить виручку. Більше того, це спровокує приватних перевізників вимагати підняття ціни до 17–20 грн.

Замість чергового підняття вартості, активісти закликають випустити на лінії автобуси, отримані від закордонних партнерів, які наразі простоюють у депо та брати участь у конкурсах на вигідні маршрути (наприклад, №33 та №5), щоб заробляти кошти самостійно, а не віддавати ринок приватникам.

Наразі доля тарифів у Житомирі залишається відкритою. Остаточне рішення має ухвалити виконавчий комітет міської ради.

Нагадаємо також, що Житомирська міська рада затвердила перелік приватних перевізників міста.