Траса Київ–Житомир може стати першим платним автобаном України: чого чекати водіям?

Після завершення війни українським автомобілістам доведеться звикати до нових європейських стандартів не лише в якості доріг, а й у системі оплати за користування ними. Першою «ластівкою» платної інфраструктури може стати стратегічна траса Київ–Житомир.

Про підготовку до впровадження платного проїзду повідомив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин.

За його словами, якісна інфраструктура потребує значних коштів на утримання, тому модель «безкоштовного асфальту» поступово відходитиме в минуле.

Наразі розглядаються дві основні моделі стягнення плати, які вже успішно працюють у країнах ЄС:

1. Класична «віньєтка»: Водій купує абонемент на певний термін (день, місяць або рік). Це дає право на безлімітну кількість поїздок трасою протягом обраного періоду. Такий підхід зручний для тих, хто користується дорогою щодня.
2. Тарифікація за кілометраж: Система фіксуватиме точну відстань, яку подолав автомобіль. Водій платитиме лише за фактично проїхані кілометри. Цей варіант є більш справедливим для тих, хто користується магістраллю епізодично.

Водночас законодавство та міжнародна практика вимагають наявності альтернативного шляху. Щоправда водіям варто бути готовими до компромісів: або платне ідеальне покриття, висока швидкість, економія часу та палива, або старі об’їзні шляхи чи ділянки, які не бачили капітального ремонту.

«Хочеш зберегти автомобіль та час — купуй віньєтку», — фактично такий меседж транслюють посадовці, готуючи суспільство до прагматичного підходу в управлінні дорогами.

На думку Сухомлина, залучення коштів безпосередньо від користувачів дозволить не лише підтримувати трасу Київ–Житомир у належному стані, а й розвантажити державний бюджет. Вказана траса стане пілотним майданчиком, на основі якого прийматимуть рішення про масштабування цієї системи на інші стратегічні напрямки України.

Нагадаємо також, що “робити гроші” на дорогах та тротуарах нинішня влада вміє професійно. Так, за часів мерства Сергія Сухомлина, за 15 мільйонів гривень під час війни житомирська влада вирішила відремонтувати тротуари по вулиці Перемоги.